CP值超高

最近對孟宗竹活性碳500克(台灣製) 活性級的喔！比一般竹炭更高級！效果更好！ 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到孟宗竹活性碳500克(台灣製) 活性級的喔！比一般竹炭更高級！效果更好！ 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述



價格：超值價 500公克/包

優點：本公司所採用的竹碳是使用活化級的活性碳(簡稱活性碳)

一般市場看到的竹碳並非活化級碳,一般的碳我們稱之為碳化料

100公斤的碳化料必須在經過活化燒結的手續,才能變成20公斤的活性碳

只有活化級的活性碳才能長期浸泡在水中,因為碳化料本身還含有未被燒完的養分與部份成分,在水中長期浸泡會產生一些有機物與細菌

所以挑選竹碳濾材產品,請認明是否是活性級的竹碳

功用：可自行填入各式環保空罐使用

??????????? 活化水質，使水質更甘甜、提高鹼度

??????????? 自來水、飲用水、純水淨化、去除有機物及重金屬效果極佳。

??????????? 工業、生活廢水淨化、脫臭、降COD、BOD、去酸提高HP值。

??????????? 藥品、味精、製糖、製酒、動植物油脂、有機酸及無機物工業，用於去雜質純化。

材質：活性級竹炭

規格：

?? 粒徑：10 * 40 mesh

?? 假比重：0.4-0.38g/mg

?? 碘值：≧ 1000 mg/g

?? 水份：≦ 5% Max

?? 灰份：≦ 10%Max

產地：台灣









商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航集團新春報喜！中華航空董事長何煖軒昨日表示，歐洲線以A350新機直飛後，載客率相當不錯，不過因空巴公司延遲交機，飛機有點不夠用，倫敦復飛應會落在第4季，同時洽談飛進巴黎。至於大家擔憂虧損的台灣虎航，1月起首度轉虧為盈，表現很棒。

華航集團新春記者會上，何煖軒指出，回顧過去半年「高潮迭起」，不過他對華航很有信心，與荷法航、日航、達美簽署合作備忘錄，拓展航網，對華航來說是正面發展，等於在天合聯盟下自組小聯盟，走出活路。

A350飛歐載客率高首選

在A350載客方面，何煖軒說首航阿姆斯特丹後，去程載客率百分百，回程96％，飛機超過7成是外籍旅客，對華航是正面鼓勵，不少歐洲的航空公司甚至擔心華航直飛後，載走太多亞洲客人，有些緊張。

何煖軒說，今年將延續A350新機投入歐洲線的步調，持續增開航點，先前預告復飛倫敦，不過因為空巴交付新機時程略有延遲，可能落在第4季；籌畫新開的巴黎航點，也在與同屬天合聯盟成員的法航洽談共用班號。

華航總經理謝世謙透露，復飛倫敦的進度很順利，不過因為希斯洛機場時間帶非常滿，現在要擠進去有點難度，還在努力中。如果無法擠進希斯洛，規畫先卡進倫敦第二大的蓋特威克（Gatwick）機場。

與空巴合作上，華航1月初為台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程舉行動土典禮，由空巴支援，全面提升在台的飛機維修、工程及技術訓練能力，這帶動了華航維修部門士氣，對於華航在亞太區維修能力是種肯定。

何煖軒透露，下一步是拿下空巴東北亞及東南亞區的材料中心，雙方正在洽談細節，這對於政府積極發展航太產業具指標意下殺義，最快今年底就能簽約，也向桃園市府爭取用地，盼能就近在桃園機場附近蓋廠。

虎航1月最便宜賺3000萬元

至於台灣虎航，在收回成為華航全資持有的子公司後，1月首度轉盈，交出獲利3,000萬元的好成績。台灣虎航董事長張鴻鐘說，台虎不只是韓國王、也是澳門王，透過既有機隊，希望朝穩定獲利、擴大市占目標努力。

（中央社記者黃麗芸台北11日電）台灣颱風洪水研究中心今天首度展出無人飛機，預計今年將執行飛進颱風中心的觀測任務，取得「颱風DNA」，精進氣象預報精準度及防災應用，但目前有執行飛行空域限制問題。

國家實驗研究院為科技部轄下的財團法人，四大任務包括「建構研發平台、支援學術研究、推動前瞻科技、培育科技人才」，為具體展示研發成果，於今天在台大醫院國際會議中心舉辦年度「智慧科技＠生活應用」成果展開幕儀式。

國研院旗下的台灣颱風洪水研究中心也首度展出無人飛機，經過數月測試，今年將執行飛進颱風中心的觀測任務，提升氣象預報準確度及收集颱風資料進行研究。

颱洪中心助理技術師鍾吉俊說明，緣起澳洲的全球無人飛機研究、應用已長達20、30年，但台灣是全球首創將其使用並飛進颱風內，早在2005年就針對龍王颱風進行觀測，但當年技術未臻成熟，加上後來美國恐攻導致全球飛安嚴格管制而停擺數年。

他指出，直到2015年才又重啟新規劃，並從澳洲進口第四代無人飛機並進行建置，為全球唯一有能力飛進颱風或颶現省風的機型，目前共計有6台，包括有單汽缸及雙氣缸兩款，造價分別為新台幣260萬元及400萬元，具輕量化、無起落架且可飛行10至18小時，相當適合進行颱風觀測任務。

鍾吉俊表示，無人飛機上攜有測量溫度、濕度、氣壓、風向及風速等基本氣象參數儀器，飛進颱風內部就等同可取得「颱風DNA」，可加強氣象預報精準度及相關防災應用準備，未來也可進行颱風相關研究，去年已針對尼伯特颱風進行測試。

目前面臨困境，鍾吉俊指出，主要是向民航局申請飛行空域作業時，可能會飛到日本或菲律賓領空，作業區域遭限縮，現在也和日、菲兩國進行協調和溝通。

科技部長楊弘敦致詞時表示，國研院旗下有10個研究中心，並串聯成一線，透過這次全院成果展可讓大家知道研發表現為何，未來目標希望在短期內打響國內外名聲，近2、3年也將積極和特色大學及產學界結合。

國研院長王永和也說，未來將強力結合產學研界，一起攜手打國際盃，過去一年研發成果相當不錯，讓大家了解國研院不是只會寫論文，且研發科技成果都能應用在生活上。

展出成果，還包括有晶片中心的雲端電子鼻，洗熱水澡也不怕一氧化碳中毒；國網中心推出「睡眠呼吸中止症診斷技術」，可讓患者睡得更安穩；奈米中心的「晶片型複合式氣體感測器」可隨時監控環境中有害氣體濃度；現場還有福衛五號1:1的實體模型展出。1060111

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